Olej Motul 300V 15W50 4T FL ROAD RACING 1L

Do motocykli wyścigowych wyposażonych w wysokowydajne silniki czterosuwowe, z wbudowaną lub niezintegrowaną skrzynią biegów oraz
sprzęgłami w kąpieli olejowej lub suchymi, odpowiedni do silników wyścigowych zaprojektowanych do pracy z olejami o niskiej lepkości:
szybkie motocykle, MotoGP, Supersport, Superbike, wyścigi drogoweitp.
Inne zastosowania: produkt może być również stosowany w motocyklach drogowych z katalizatorem, pojazdach ATV i quadach.

WYDAJNOŚĆ
SPECYFIKACJA: Powyżej istniejących norm
Kompatybilność z mokrym sprzęgłem sprawdzona w teście JASO
T903


TECHNOLOGIA
Od wielu dziesięcioleci MOTUL produkuje wysokowydajne syntetyczne środki smarne na bazie estrów. Wybierając estry spośród wysokowydajnych baz syntetycznych i łącząc je z innowacyjnym pakietem dodatków, MOTUL oferuje idealną synergię. Technologia ta pozwala uzyskać maksymalną moc
wyjściową silnika bez uszczerbku dla niezawodności i zużycia.

- Pozwala uzyskać wzrost mocy do 1,3%,
- utrzymując stałą wydajność sprzęgła w kąpieli olejowej.
- Lepsza ochrona skrzyni biegów dzięki innowacyjnemu pakietowi dodatków przeciwzużyciowych. Wynik testu FZG: wynik
pozytywny z FLS>14. Test FZG (skrót od Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) ocenia płynność smaru i właściwości przeciwzużyciowe na styku szeregu obciążonych kół zębatych.

Smary są klasyfikowane na podstawie ich odporności na obciążenie „Stage Load Failure” lub częstotliwości FLS, począwszy od poziomu FLS 1
(wynik bardzo słaby) do poziomu FLS 14 (wynik wyjątkowy).
- Stabilne ciśnienie oleju w każdych warunkach jazdy.


ZALECENIA
Aby uzyskać optymalną wydajność silnika i skrzyni biegów, należy unikać mieszania z innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi.
Okresy wymiany: dostosować do własnego zastosowania.


WŁAŚCIWOŚCI
Kolor Żółty / Zielony fosforyzujący
Stopień lepkości SAE J300 15W40
Gęstość w 20°C (68°F) ASTM D1298 0,878
Lepkość w 40°C (104°F) ASTM D445 117,4 mm²/s