Akumulator litowo-jonowy JMT YTZ7S

268 PLN

  • LTM-Line - oto nowa linia akumulatorów rozruchowych JMT w technologii
    Li-Ion LiFePO4. Znamy już dotychczasowe zalety akumulatorów litowo jonowych JMT. Są
    nimi przede wszystkim niska waga, duże prądy rozruchu - często
    większe od dedykowanych, możliwość montażu w dowolnej pozycji,
    czy niski poziom samo-rozładowania. Do tego nie zawierają metali
    ciężkich. Nowe modele LTM-Line oprócz tych typowych zalet,
    posiadają wiele udoskonaleń i szereg dodatkowych zalet. Do produkcji
    obudowy producent użył nylonu co sprawia, że obudowa jest
    całkowicie wodoszczelna, a także odporna na wysoką temperaturę
    czego efektem jest brak możliwości jej odkształcania się np w
    okolicach rur wydechowych w sportowych motocyklach. Zaciski
    przyłączeniowe tzw. terminale wykonano z mosiądzu dla poprawy
    przewodności. Ulepszono działanie wewnętrznego systemu
    kontrolującego poziom naładowania, zlicza on przepływający
    ładunek, ilość ładowań i rozładowań, tak by wskaźnik LED na
    pokrywie mógł dokładniej wskazywać użytkownikowi właściwy stan.
    Wewnątrz obudowy zastosowano nowe balansery, które sterują prądami
    wszystkich sekcji ogniw i kontrolują optymalne ładowanie lub
    rozładowanie akumulatora jako całości. To pozwala na osiągnięcie
    prądów rozruchu na poziomie 60x niż fizyczna pojemność (np 4Ah da
    prąd 240A!), a także na szybki proces ładowania do 90% pojemności
    w 6min, a także na szybkie oddanie dużego ładunku w bardzo krótkim
    czasie w trakcie rozruchu. Płyty z fosforanu żelaza są naładowane
    dodatnio, płyty z grafitu ujemnie. Z uwagi na zupełnie inne
    napięcie nominalne takich ogniw, które jest na poziomie 3,2V,
    napięcie wyjściowe jest wynikiem sumy 4 sekcji ogniw połączonych
    szeregowo co daje 12,8V. Inaczej jest w przypadku akumulatorów Li-Ion
    w branży elektronicznej gdzie napięcia są na poziomie 3,7V ale
    prądy rozładowania na poziomie 0,5-2C. Jeszcze inaczej jest w
    kwasowo ołowiowych, gdzie ogniwa mają po 2V jest ich 6 w szeregu co
    wyjściowo daje 12V, a prądy rozładowania są na poziomie ok 10C.
    Nie należy mylić zupełnie innych warunków pracy rozruchowych
    akumulatorów Li-Ion, gdzie potrzebne jest oddanie dużej mocy w
    krótkim czasie (prądy rozładowania 50C), z akumulatorami Li-Ion do
    telefonów, laptopów, czy rowerów elektrycznych, gdzie potrzeba
    wolnego, ale długiego oddawania energii.

    UWAGI:
    Należy stosować ładowarki obsługujące proces ładowania
    akumulatorów typu LiFePO4. Maksymalne napięcie ładowania LiFePO4
    nie może przekroczyć poziomu 14,9V! Jednak do prawidłowego
    naładowania potrzebne jest przekroczenie napięcia 14,4V. Maksymalny
    prąd ładowania to 5C czyli pięciokrotna wartość fizycznej
    pojemności. Najlepsze efekty, oraz najdłuższą trwałość osiąga
    się ładując mniejszymi prądami. Zalecany prąd: 0,5-5C. Ilość
    cykli ładowań którą producent gwarantuje przy właściwym procesie
    ładowania ładowarkami przeznaczonymi do tego typu ogniw to 2000
    razy, co może przełożyć się na czas użytkowania do ok 4-8lat.
    Wszystko zależy od warunków użytkowania. Jeśli wskaźnik wskazuje
    1 diodę należy akumulator doładować, 2 diody wskazują gotowość
    do rozruchu i częściowe rozładowanie, 3 diody świadczą o pełnym
    naładowaniu.

    Nowa linia akumulatorów JMT LTM-Line posiada specjalnie opracowany
    związek fosforanu żelaza który nie wybucha przy przeładowaniu jak
    podobne związki w akumulatorach innych producentów. Akumulatory
    dostarczane od producenta są naładowane do około 70% - gdyż dla
    tego typu ogniw są to najlepsze warunki do w przechowywania na
    magazynach. W zestawie zawarto adaptery wysokości, by sprawnie
    dopasować do danego motocykla. Dzięki temu jeden model akumulatora
    JMT LTM-Line zastępuje wiele modeli tradycyjnych akumulatorów
    kwasowych.

    Napięcie: 12V
    Pojemność: 2 Ah
    Pojemność: 24 Wh
    Rodzaj: Litowo-jonowy Bezobsługowy
    Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta: 120 A
    Długość : 107 mm
    Szerokość: 56 mm
    Wysokość: 85 mm
    Ciężar (z elektrolitem): 0.6 kg
    Mocowanie przewodów: Od przodu Od dołu
    Pozycja klemy dodatniej: Przód-prawa
    Pozycja klemy ujemnej: Przód-lewa

    Zastępuje:

    YB6,5L-B
    12N7A-3A
    YB4L-A
    YB4L-B
    12N5,5-3B
    12N7D-3B
    YTZ5S
    12N7-3B
    YTX7L-BS
    12N7CZ 3D
    YTX5L-BS
    12N4-3B
    YB5L-B
    YB7L-B
    YTZ7S
    12N5-3B
    YTX4L-BS

Podobne produkty